從友情到制度

此前，我曾撰寫一篇關於國際合作實踐的文章，並獲《扶輪月刊》刊登。文中提及，我與所屬的 IYFR Sapphire Star Fleet 曾與菲律賓姊妹艦隊進行一次小規模的國際服務合作嘗試。

本篇並非活動紀錄，而是一份結構性說明。

目前，台灣與菲律賓兩個 IYFR 艦隊——IYFR Sapphire Star Fleet 與 IYFR Makati Circle of Friends Fleet——已為正式姊妹艦隊；然而，對應的扶輪社台北市新世代扶輪社與 RC Makati Circle of Friends 尚未締結姊妹社關係，也尚未共同申請 Rotary Global Grant 或 IYFR 國際服務獎助。

此次合作依託菲律賓 Tagaytay Highlands 所推動的 Adopt-A-Tree Program。該計畫自 2023 年起，由 Tagaytay Highlands 與 SM Foundation 合作推動，結合再造林行動與教育獎助機制，具備清楚的流程、標示制度與長期維護安排。

因此，這不是象徵性的植樹活動，而是一個：

• 可驗證成果
• 有制度支撐
• 能長期運作
• 並具延伸可能

的合作節點。在正式制度建立之前，以友情為基礎測試合作模式，既降低風險，也保留未來升級的空間。

此次合作的形成，來自已正式締結姊妹關係的兩支艦隊：

• IYFR Sapphire Star Fleet
• IYFR Makati Circle of Friends Fleet

台灣端的主要橋接者為 Marina Chen，甫卸任 IYFR 台灣國家司令。國家司令的角色，不僅是象徵性代表，更負責促進國際艦隊間的實質連結與合作推進。此次行程亦由她作為台灣端的推動核心，與菲律賓方面對接。

菲律賓端的關鍵人物為 Nelia Cruz Sarcol。她既是 IYFR Makati Circle of Friends Fleet 的創隊核心人物，同時亦為 RC Makati Circle of Friends 之創社社長（Charter President）。在制度與情感層面，她都具有長期影響力與組織連續性。

本屆菲律賓扶輪社社長為 Lily Delos Santos。本次交流期間，我們與現任社長及社員團隊，就其長期推動之社會服務專案進行深度討論與經驗分享。

我個人則具有雙重身份：

• IYFR Sapphire Star Fleet 成員
• 台北市新世代扶輪社 社員

而本屆台北市新世代扶輪社社長 Alex Wang 同時亦為艦隊成員。行前我曾邀請社長親自同行，惟因行程因素未能出席，遂授權我代表社方支持本次合作行動。

在制度層級上，艦隊之間已為姊妹關係；扶輪社之間尚未締結姊妹社。正因如此，此次合作更顯得具有測試性質——由艦隊友誼先行，由社員身份承接，並為未來制度升級預留空間。

這並非我們首次以團隊身分拜訪菲律賓。

過往多次交流中，我持續觀察 RC Makati Circle of Friends 及其所代表之艦隊與社員群體在社會服務上的實踐模式。這些觀察讓我意識到，他們的服務並非單點式活動，而是具有長期累積性的制度運作。

其服務特徵可以概括為四點：

1. 執行效率高 —— 專案設計明確、分工清晰、回饋機制具體。
2. 持續投入 —— 不是一次性捐助，而是可長期追蹤與延伸。
3. 服務範圍廣 —— 涵蓋教育、社區發展、弱勢支持等面向。
4. 經驗成熟 —— 長期累積操作經驗，形成穩定的推動節奏。

更重要的是，其多數計畫並非單純物資援助，而是結合能力建構與長期支持機制。換言之，不只是提供當下資源，更強調讓受助者具備自立能力。

這種服務邏輯，使專案同時兼具效率與影響力，並能在時間軸上保持延續。

對我而言，這具有學習意義。我長期關注農業供應鏈、永續發展與合作共生的實踐。當觀察到一個能夠將環境、教育與社會支持整合為長期機制的扶輪團隊時，我更加確信——跨國合作若要具有深度，必須建立在成熟的在地執行能力之上。

因此，本次最小規模的合作，並非象徵性連結，而是一次對彼此服務結構與價值觀的實地理解。

此次合作的具體行動，依託菲律賓 Tagaytay Highlands 所推動的 Adopt-A-Tree Program。

該計畫自 2023 年起，由 Tagaytay Highlands 與 SM Foundation, Inc. 合作推動，核心目標為再造林與環境綠化；同時，透過樹木認養機制所產生的資金，也支持教育獎助計畫，特別是協助需要幫助的家庭與學生。

換言之，這是一個結合：

• 環境再造（植樹與長期維護）
• 教育支持（獎助與社區扶助）
• 制度化流程（認養標示、證書、官方維護）

的整合型服務模型。在本次拜訪期間，Nelia Cruz Sarcol 親自向我們介紹該計畫的結構設計、資源流向與長期運作方式。這並非象徵性的種樹活動，而是建立在既有制度基礎上的合作節點。

其價值在於：

1. 成果可驗證 —— 每一棵樹皆有明確認養與維護機制。
2. 流程可複製 —— 模式清晰，未來可在不同區域或國家推展。
3. 時間可延續 —— 非一次性活動，而是長期運作計畫的一部分。

永續的意義，不僅在理念層面，而在於是否具備能夠在時間中反覆運作的制度能力。

因此，這次植樹行動的重要性，不在於規模，而在於它嵌入了一個成熟且可長期運作的架構之中。它既回應環境議題，也支持教育發展，同時具備可驗證與可延伸的特性。

這正是我們選擇以此作為首次合作起點的原因。

在過去參與扶輪與各類社會服務的經驗中，我逐漸體會到一個結構現實：

若在合作初期即設定過大的規模或過高的資源門檻，往往意味著：

• 大量前期投入
• 複雜的跨國行政協調
• 長時間籌備與審核流程

而扶輪制度本身具有明確的任期節奏。多數社長任期為一年，在有限時間內若同時承擔龐大的國際專案，焦點可能在交接過程中被稀釋，甚至因節奏失衡而降低執行效能。

這並非能力問題，而是制度時間軸的現實。

因此，本次選擇以最小規模可行方案（MVP）作為起點，是一種審慎而負責任的策略。MVP 的意義在於：

• 以最少資源
• 在最短時間
• 測試最核心的合作機制

此次植樹行動並未立即申請 Rotary Global Grant，也尚未動用 IYFR 國際服務獎助資源；它先以友情為基礎，測試雙方是否具備共同的服務理念、執行節奏與信任基礎。

若合作成熟，未來自然可以：

• 申請扶輪地區或全球獎助
• 申請 IYFR 國際服務獎助
• 升級為更大規模的跨國聯合服務計畫

因此，這次行動的價值，不在於規模，而在於它降低了啟動門檻，同時保留了未來放大的空間。

一次最小規模的合作，其真正價值不在於行動本身，而在於它所凝聚的連結。

在本次實踐中，我們看見了三個層面的整合：

• 跨文化理解 —— 台灣與菲律賓在價值觀與服務模式上的互相學習。
• 跨國信任建立 —— 艦隊友誼轉化為具體行動。
• 跨組織協調能力 —— IYFR 架構與扶輪社員身份交會運作。

在此，也必須感謝 Nelia Cruz Sarcol 與 Marina Chen 所扮演的橋接角色。兩地領導人的努力，使合作得以在自然與穩定的節奏中完成。

若合作經驗持續累積，未來的發展路徑是清晰的。在 IYFR 架構下，我們可以：

• 共同發起跨文化、跨國際、跨機構的聯合服務專案
• 申請 IYFR 國際服務獎助計畫
• 在成熟時評估是否推動更正式的制度合作

當一個合作模型被驗證，它便具備延伸能力。在亞洲地區，例如日本與香港等長期往來密切的友誼艦隊與扶輪社，也可能成為未來合作網絡的一部分。當合作建立在可驗證的成功經驗之上，跨國姊妹社的締結與更大規模的聯合服務，將不再只是構想，而是循序推進的自然結果。

選擇加入扶輪社或 IYFR 的人，往往具有相似的特質——對生活保有熱情，對社會服務懷抱責任，也願意跨文化、跨國際建立連結。正因如此，友誼常常成為一切合作的起點。

本次合作，亦源於這樣的基礎。

當艦隊成員因共同的航海興趣而相聚，當跨國友誼在長期交流中累積信任，便自然產生一個問題：這份連結，是否能夠轉化為對社會更長遠的影響？

一次植樹，或許只是夜空中的一點星光。然而，當這樣的光點在不同地區持續被點亮，便可能形成一條更穩定的軌跡。

合作的路徑是清晰的：

• 從友誼開始
• 建立信任
• 測試合作模式
• 逐步制度化
• 申請獎助
• 長期運作

唯有如此，聯誼才不僅是交流，而能轉化為可持續、具影響力的行動。

當因海洋而凝聚的情誼，進一步延伸為對環境、教育與社區的實質貢獻時，IYFR 的精神便不再只是航行與相聚，而是能夠在不同文化與國家之間，建立長期而穩定的社會服務網絡。