為何「航海」成為國際交流的方法?——從 IYFR 看實務網絡的形成


一、為什麼要把「航海」視為一種交流方法?

在多數人的理解中,航海往往被視為一種休閒活動、運動項目,或是帶有資源門檻的嗜好。然而,若僅以這樣的角度來理解,就會忽略航海在國際交流中所扮演的一個關鍵角色——它本身就是一種高度有效的交流方法

IYFR(International Yachting Fellowship of Rotarians)的實務經驗顯示,航海之所以能促進跨文化理解,並不是因為「在海上很浪漫」,而是因為它在結構上,迫使參與者進入一種不同於日常社交的互動狀態。


二、航海的第一個特性:必須共同投入

與會議、論壇或正式拜訪不同,航海活動無法只停留在語言層面。

一旦出航,參與者必須共同面對:

  • 天候的不確定性

  • 船隻操作的實際需求

  • 安全、分工與即時判斷

在這樣的情境下,旁觀者的角色幾乎不存在。每一個人都必須「在場」,並且為整體行動負責。

這種共同投入的結構,自然會拉近彼此之間的距離,也快速消解形式上的身份差異。


三、航海的第二個特性:角色會被重新排列

在日常國際交流中,社會身份往往先於個人被看見——職稱、背景、資源、成就,會不自覺地主導互動方式。

但在航海的實務場景中,這套排序常常會被打亂。

誰能掌舵、誰熟悉風向、誰擅長應變,會比頭銜更重要。
角色不再由社會地位決定,而是由當下的實務需求自然浮現。

這也是為什麼在 IYFR 的活動中,常能看到來自不同國家、不同背景的人,以「同好」而非「身份代表」的方式並肩合作。


四、航海的第三個特性:共享經驗比語言更快建立理解

跨文化交流最大的障礙,往往不是善意不足,而是語言與文化差異。

航海提供了一個特殊的解法:
先共享經驗,再進行對話。

在海上共同操作、共同犯錯、共同修正的過程,本身就形成了一套非語言的溝通基礎。即使語言能力有限,參與者仍能透過行動建立信任與默契。

這種「先做、再說」的交流模式,是航海作為方法最核心的價值之一。


五、FUN FUN Cup 帆船友誼賽:交流方法的實例

FUN FUN Cup 帆船友誼賽 為例,這類活動的重點並不在於競技成績,而在於:

  • 讓來自不同國家與艦隊的成員混合組隊

  • 在輕度風險與可控挑戰中培養默契

  • 透過過程中的合作與互助,自然形成友誼

這種友誼賽的設計,刻意弱化輸贏,強化互動,使活動本身成為一個高度濃縮的國際交流場域。

重要的是,這類交流並不依賴資源多寡,而依賴參與意願與投入程度。


六、為什麼這種方法不容易被取代?

許多國際組織嘗試透過論壇、晚宴或參訪來促進交流,但這些形式往往仍停留在「代表對代表」的層次。

航海的不可取代性,在於它同時具備三個條件:

  1. 必須實際合作

  2. 無法完全預演

  3. 需要彼此信任

這三個條件,使交流不再只是資訊交換,而是關係的實際生成。


七、航海作為方法,而非目的

理解 IYFR 所採用的航海交流模式,有一個重要前提:
航海不是目的,而是媒介。

真正的目的,是透過這種高度實務化的活動,讓來自不同文化背景的人,能在短時間內建立可持續的連結。

這也是為什麼 IYFR 能在全球不同地區持續運作,而不依賴單一中心或單一制度。


常見問題(FAQ)

Q1|航海為什麼比正式會議更容易促進交流?
因為航海需要共同投入與即時合作,互動無法只停留在表面。

Q2|不擅長航海的人是否無法參與這種交流?
不一定。多數活動設計會考量不同程度的參與者,重點在投入而非技術高低。

Q3|FUN FUN Cup 帆船友誼賽是競賽活動嗎?
形式上是友誼賽,但核心目的是交流與互動,而非排名。

Q4|這種交流方式是否只適合少數人?
它不適合旁觀者,但適合願意實際參與的人。

Q5|航海交流是否需要高昂成本?
成本存在,但並非以資源多寡作為主要篩選條件。

Q6|語言能力不足會影響交流效果嗎?
影響有限,因為大量互動發生在行動與合作層面。

Q7|這種方法是否能複製到其他領域?
可以,但前提是活動必須具備共同投入與風險分擔的結構。

Q8|理解航海作為方法,對參與 IYFR 有什麼幫助?
能幫助參與者調整期待,理解 IYFR 為何重視實務與交流過程。